上星期公布的《施政報告》提出「新界北都會區發展計劃」，同時又會填海造地，及後有傳媒引述建造業界消息指，當局遲遲未開始購買填海的主要物料「海沙」，令填海成本勢增，有關工程亦要延期。

發展局發言人今日（10月11日）回應指填海物料不一定要依賴海沙；透過適當安排，填料問題不會影響工程進度。

他又稱，政府2021年6月已委聘顧問為交椅洲人工島進行詳細規劃及工程研究，包括探討填料供應事宜。

他強調政府一直估算交椅洲人工島的1000公頃填海，需約2.5億至3億公噸填料。而整項工程，一半填料來自建築工程產生的惰性建築廢料（公眾填料），其餘主要為機製砂，而非傳媒報道的海沙。

發言人稱，香港平均每年產生約1500萬公噸公眾填料，10至15年可產生約1.5億至2.3億公噸。政府將盡量物盡其用，優先採用作填海物料。至於機製砂則是採石場的副產品，產量可按需求調節，珠三角一帶的採石場可以供應。

「近年，香港同時進行兩項大型填海工程，分別為東涌東填海工程和香港國際機場三跑道系統填海工程，總面積接近800公頃，工程進度理想。東涌東填海工程的填料全是公眾填料和機製砂（公眾填料佔75%；機製砂佔25%），而三跑道系統填海工程亦超過一半填料為機製砂（機製砂佔60%；公眾填料佔20%；海沙只佔20%）。」

（圖片來源：熱血時報編採組）