港鐵車務工程總管李家潤今早（9月18日）在一個電台節目表示，紅磡站列車出軌事故，調查後再發現多1處裂紋，即是在路軌共發現4處裂紋。

李家潤指，新發現的一個裂紋約1至2毫米闊，看來是事發後出現的機會較大，但仍要待電腦及專家去重組事件，以了解列車出軌原因。

而對於有專家指，今次意外或者與俗稱「波口位」的路軌轉轍器出事有關，李家潤回應指，見不到有明顯的原因是「波口位」導致問題，現場電腦見到「波口位」信號正確。

港鐵的工程人員通宵在紅磡站附近搶修，深夜將出軌的車廂移離。港鐵指，在路軌發現三處裂紋，會調查是在事發前，抑或之後才出現，並會成立調查委員會研究事故原因。機電工程署署長薛永恒指，署方調查可能需時3至6個月。