台灣長榮海運「長賜輪」在埃及蘇彝士運河擱淺,來回航道繼續癱瘓。俄羅斯趁機推動「北方海路」,認為是蘇彝士運河以外的另一選擇。
俄羅斯國營核子企業Rosatom在Twitter發帖,打趣地提出3個理由,要各國「將北方海路視為蘇彝士運河之外的可行選項」。
負責營運北方海路的Rosatom的英語帖文表示,第1個理由是北極海航道提供「更多空間,可用巨型貨船繪出(航行路線)獨特圖案」;第2個理由是,如果船在北方海路被困住,俄羅斯會派破冰船前往協助;第3個理由則是「你可能會卡在蘇彝士運河好幾天」。
北方海路能讓歐洲出發的貨船到亞洲港口的航程縮短15天,隨著全球暖化造成北方海路上的冰愈來愈少,俄羅斯正規劃利用這條航道,向海外市場出口石油和天然氣。
Thread: reasons to consider Northern Sea Route as a viable alternative to the Suez Canal Route
— Rosatom Global (@RosatomGlobal) March 25, 2021
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