台灣長榮海運「長賜輪」在埃及蘇彝士運河擱淺，來回航道繼續癱瘓。俄羅斯趁機推動「北方海路」，認為是蘇彝士運河以外的另一選擇。
俄羅斯國營核子企業Rosatom在Twitter發帖，打趣地提出3個理由，要各國「將北方海路視為蘇彝士運河之外的可行選項」。
負責營運北方海路的Rosatom的英語帖文表示，第1個理由是北極海航道提供「更多空間，可用巨型貨船繪出（航行路線）獨特圖案」；第2個理由是，如果船在北方海路被困住，俄羅斯會派破冰船前往協助；第3個理由則是「你可能會卡在蘇彝士運河好幾天」。
北方海路能讓歐洲出發的貨船到亞洲港口的航程縮短15天，隨著全球暖化造成北方海路上的冰愈來愈少，俄羅斯正規劃利用這條航道，向海外市場出口石油和天然氣。
Thread: reasons to consider Northern Sea Route as a viable alternative to the Suez Canal Route
— Rosatom Global (@RosatomGlobal) March 25, 2021
1. Way more space to draw peculiar pictures using your giant ships https://t.co/SqcMmlC0K8