港鐵最新估計，沙中綫紅磡至金鐘段需延至2022年第一季才能通車。

港鐵向立法會提交文件，指自今年10月起，東鐵的設施多次受到破壞而需要進行緊急檢查及維修，導致原本預留在晚間非服務時間進行的工程被迫取消，工程團隊因而無法按原定計劃，進行東鐵綫新信號系統的行車測試工作、後續更換新九卡列車的工作和路軌分岔口新線路的接駁工程。

由於東鐵綫新信號系統乃沙中線「南北走廊」工程下的關鍵工序，港鐵公司估計「紅磡至金鐘段」需延至2022年第一季才能開通。

此外，港鐵公司亦已向路政署報告今年11月期間在東鐵綫大學站及其鄰近鐵路段的設施遭到嚴重破壞，當中沙中線「南北走廊」工程下新安裝的信號系統和機電設施受損嚴重。

經初步檢查後，港鐵公司表示受損的系統和設施包括至少80組沿路軌鋪設的管線，以及多組軌旁信號裝置，受影響範圍達4公里。由於設施受損嚴重而且難以修復，港鐵公司需要重新採購及更換受損設施以及再次安裝並進行測試，現時仍就事件對沙中綫工程的影響進行全面評估。

路政署初步估計需要更長時間，才能完成「南北走廊」餘下的工程，並正與港鐵公司重新檢視沙中綫「南北走廊」的施工時間表，探討加快部分關鍵工序的可行性。