政府早在2008年宣布會將新界各條零碎的單車徑接連起來，建立一個貫穿馬鞍山，北至上水，西至屯門並連接荃灣的新界東西大迴環。但據最新消息指，這耗資22億元的「超級單車徑」將會爛尾，因為當中的主要一段屯門來往荃灣路段，因技術及造價問題，將被當局擱置興建。 

據《東方日報》今日（6月16日）報道，全長112公里的超級單車徑本應於2012年起分階段完工，但馬鞍山至屯門的多個路段之工程，延誤了2至3年才完工，上水至屯門路段更會較原定時間遲6年完工。而原定前年完工的屯門至荃灣段，更一直未動工。 

有消息指，當局因研究過有關地理環境後，發現青山公路之空間不足，需要填海或建造昂貴的水上單車橋，才足以完成單車徑，所以傾向擱置有關工程，僅保持於荃灣興建一條2公里長，連接海濱公園至麗城花園之單車徑。另外，超級單車徑的六條分支單車徑工程，亦有五條因遭到強烈反對而擱置興建，整個「超級單車徑」計劃勢將「爛尾」。 

有單車組織人士批評當局態度消極，沒研究折衷方案，顯示政府沒有決心推動單車發展政策。而不少網民也大表不滿，有網民認為當局在找藉口，直指造價貴只是藉口，「你條第三跑跌個零頭出黎都夠俾啦！」，有的表示「對呢個政府有點期望的，都是自討沒趣的行為」。但亦有網民認為「青公到時起得單車徑黎，咪又係斬到一節節兼超窄，斷截禾蟲」，反而依舊在青山公路上奔馳更好。 

土木署發言人回應時則表示，因有關單車徑途經之路段，有居民對興建單車徑有強烈意見，而且部分路段受實地環境限制，故現正檢討單車徑之設計及推展策略。

（圖片來源：香港超級單車徑資訊網）