上週五（6月13日）在財委會表決新界東北撥款前夕，一班示威者成功突破防線衝擊立法會。財委會基於保安理由，將政府撥款表決延至本週五（6月20日）。會後，建制派議員落荒而逃，民建聯主席譚耀宗被示威者追趕唾罵。跟着，特首、政府問責官員，警務處處長紛紛通過傳媒譴責示威者，立法會主席曾鈺成更呼籲反對東北計劃團體要跟「暴力團體」劃清界線。

自中共收回香港後，立法會門外偶然也會發生衝擊事件。在2010年初，香港便發生了反高鐵事件，當時財委會通過了669億元撥款後，示威者便試圖衝入立法會但不成功。回想當年反高鐵的示威訴求，他們批評的理據已逐步成真。為了展開只有26公里的高鐵香港段，部分鐵路更藏於民居下，危及樓宇結構。在2012年，《明報》便曾報導高鐵在鑽挖隧道時，引致大角咀一帶樓宇出現裂痕，地面下陷。同年，《東方日報》亦曾報導高鐵工程污染元朗攸潭美村附近的溪水和令到井水枯乾。隨着溫州高鐵相撞事件於2011年發生，高鐵的安全性已成疑，再加上今年四月中被揭發延誤超支，高鐵香港段已變成「大白象」工程。當年政府聯同建制派強行為高鐵撥款開緣燈，其後果已由港人支付。政府現時強推的新界東北發展計劃，恐怕是高鐵的翻版。

發展局局長陳茂波在6·13立法會被衝擊後強調，政府不會撤回新界東北發展工程撥款申請，原因是計劃為香港未來提供大量土地及興建房屋，又說這是香港人的新市鎮。可是，整個計劃佔地約614公頃，住宅只佔96公頃（17%）。據城規會資料顯示，當中興建公屋及資助房屋土地只有36公頃，佔計劃總面積不足6%。另外，香港市區有多達4千多公頃閒置土地，香港缺乏土地的說法不攻自破。

為了減輕居民影響，政府大可收回鄰近發展地區的粉嶺高爾夫球場，該地段佔地約170公頃，已極低的租金租予球會。在計劃之初，陳茂波曾計劃收回球場，但後來他卻強調有關用地不可能是新發展區的替代方案，因球場周邊範圍擁有發展潛力。其實，東北計劃約50公項將會興建私營房屋，當中以低密度住宅最多，對象無非是一班城中富豪。可是，香港向上流動的發展裹足不前，有能力購買新界東北計劃豪宅者，自然是一班來自大陸的富豪或投資移民，拆掉高爾夫球場自必然貶低豪宅的價值，若說該計劃對象是香港人的新市鎮，實在是欺騙港人。

相比起高鐵事件，新界東北計劃徹底暴露了官商勾結。在2013年6月，行政會議修改了東北發展計劃，已改為公私營合作模式進行。根據方案，若地產商和私人公司的土地被定為私人房屋，只要面積大於4,000平方米便可向政府申請換地，補地價後便可興建房屋。根據維基百科資料，各地產商一早已各自囤積土地，如新鴻基地產擁有文錦渡路至華山及天平山村土地、新世界發展則擁有梧桐河小橋至石湖新村一帶，恒基地產則有烏鴉落陽和馬屎埔村土地。港共政府欲通過東北計劃向地產商招安昭然若揭。

更甚者，財委會充斥地產商的代理人。財委會主席吳亮星是新鴻基地產附屬公司數碼通非執行董事、財委會成員田北俊和石禮謙分別是新世界發展附屬公司新世界中國地產、新創建集團非執行董事；財委會成員劉皇發亦透過私人公司擁有上水土地。這班地產商代理人或受益人不但沒有避席，反而主持及出席會議，全無公信可言。

發展局局長陳茂波亦違反程序公義。現在，城規會正為為新界東北發展計劃進行諮詢，但政府竟然在未完成諮詢前卻申請撥款。其親屬本身亦涉嫌擁有新界東北土地，到現在仍未交待清楚。可見，整個計劃在官員和議員的包庇下進行。

雖然如此，一眾議會外的抗爭者上週五成功透過衝擊立法會，終止了財委會會議進行，換來一息喘氣空間。若要指責他們使用「暴力」的人，請先譴責一手做成此困局的「港共政權」。