香港失明人協進會今早（7月7日）召開記者會，指該會兩名可獨立出行的會員於今年5月下旬，乘搭香港快運航班由本港飛往日本東京，登機後卻在航班起飛前，被機組人員無理要求落機，快運事後5度解釋要求兩人落機的原因，但每次解釋均不相同，即前言不對後語。

協進會會長黃俊恒強調，可獨立乘搭航班的視障人士無理被「趕落機」是不能接受的舉措，該會全力支持兩位會員的跟進行動，包括要求航空公司公開道歉、找出責任誰屬和爭取合理賠償。

事發於今年5月22日，該會兩名會員原先乘搭當日下午3時前往東京的UO652航班，由辦理登機手續至禁區閘口登機，快運的地勤人員一直知悉兩位為視障人士並提供應有協助，更主動提議帶領兩人前住登機閘口。兩名當事人表示，當他們登機後，機組人員主動將他們調至航機較前的位置就坐，以便利他們扺達東京後順利落機，並詳細解釋逃生程序和注意事項，兩人亦清楚表明可以應付突發情況。

然而，於航機準備起飛前，機組人員表示兩人達不到安全標準，故不能乘搭這航班，並必須下機，卻沒有解釋安全標準是什麼；而快運由事發當日至7月初，曾5度就事件向兩人解釋，包括口頭及書面，但每次的解釋均有差別。

協進會指出，快運得悉該會與兩名會員召開記者會後，匆忙於翌日回信指要求兩人落機是因地勤和機組人員未能達成一致判斷，並首度明確指會作出補償；黃俊恆強調，此舉明顯是補鑊行為，亦反映快運之前沒有認真處理兩名視障人士的投訴。

黃俊恆表示，今次被「趕落機」的兩名視障人士，是有能力獨立乘搭航機，亦不會對航空安全構成影響；而他們之前亦曾與其他視障朋友外遊及未曾遇過任何問題，該會亦未曾收過會員對快運母公司的國泰曾發生類似事件的反映。黃俊恒嚴正提出以下兩點要求，並要求由快運的母公司國泰航空進行嚴正的獨立調查，找出責任誰屬，公開交待結果及道歉；並完善政策後需要貫徹執行，確保殘疾人士使用航空服務的權利。

香港快運回應指，地勤及機組人員按照標準安全程序，評估兩名乘客的情況，由於評估需時，兩人未能乘搭原定航班出發，經管理人員進一步評估後，確認兩名乘客沒有同行者亦可以自行安全乘搭飛機，隨即安排兩人乘搭同日航班前往目的地。對延誤兩人行程及造成不便表示誠摯的歉意，並會作出相應補償，公司已檢討事件及改進工作流程，避免同類事件再發生。

（圖片來源：香港失明人協進會）