政府統計處今日(3月29日)公布,去年第四季「運輸業名義工資指數」按年變動是-1.5%,連同其他數據,經運算後,根據「可加可減機制」,港鐵2021/22年度需減價1.7%,是機制生效以來,首次錄得減幅。
然而,之前兩年有部分車費加幅未生效,按機制需於2021/22年度追加。在2019/20及2020/21年度,分別有0.3%及1.28%車費加幅,即累計1.58%加幅原需於新一年度追加。
最終港鐵要減價或凍結票價,仍有待港鐵公布。
政府統計處今日(3月29日)公布,去年第四季「運輸業名義工資指數」按年變動是-1.5%,連同其他數據,經運算後,根據「可加可減機制」,港鐵2021/22年度需減價1.7%,是機制生效以來,首次錄得減幅。
然而,之前兩年有部分車費加幅未生效,按機制需於2021/22年度追加。在2019/20及2020/21年度,分別有0.3%及1.28%車費加幅,即累計1.58%加幅原需於新一年度追加。
最終港鐵要減價或凍結票價,仍有待港鐵公布。
港鐵表示,今早(4月4日)尖沙咀站附近路軌故障已經臨時復修。荃灣綫列車駛經佐敦站至尖沙咀站路段時仍需要慢駛,預計今日荃灣...